世界首款钻地弹道导弹东风-15C究竟有多强?

世界首款钻地弹道导弹东风-15C究竟有多强?

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“双椎体”设计虽然尖锐,但是在钻地过程中由于三角椎体型状,进入到地下之后尾部所受到的阻力会很大,同时岩层(混凝土)会360°对弹头施以向心挤压力,在阻力和挤压力的作用下弹头的动能被削减很厉害!从目前来看“双椎体”弹头至多可以侵彻到30米深的地下,打击更深的地下军事目标的能力以显力不从心,所以设计阻力小的弹头势在必行!我军新型钻地弹头的打击效果。

弹坑壁非常圆滑平顺,说明弹头的动能极大!能更快速的击穿岩层,并且弹头阻力也很小。

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“东风–15C”弹头头部呈钝型,这样在触地的一刹那弹头受力较为均匀,不会出现“尖锐体”瞬间接触到稠密介子后容易产生翻滚的现象(这种现象和小口径子弹在空气中飞行时处于“临界稳定状态”,一旦进入到人体后出现翻滚的道理差不多)而且“东风–15C”弹头的后半部呈圆柱体上下一致,这样进入到地下后阻力会很小,整个弹头受岩层向心挤压力是一样的...所以“东风–15C”可更深的打击地下目标。

“东风–15C”导弹只是战略火箭军里的一个小不点,比它先进的弹道导弹我军还有许多型号,而且它目前配置的是常规弹头,重量约一吨左右不算是大型弹药,战斗部装药也不是很多,对于它来说让较少的炸药发挥出最大侵彻效能,唯有利用科技手段重新设计弹头的外形。

精确制导化战争时代除了个别目标需要大重量的弹药摧毁外,弹药已经开始往中小型化发展,怎样利用科技手段使中小型弹药去摧毁大型目标,是摆在各国军事科技人员面前的课题,我军目前来看这方面做的很好。

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东风15C射程约700公里,主要携带常规弹头,总体上属于一种战役战术级别的公路机动中近程地对地弹道导弹。

它是从我国八十年代末期研制的东风15导弹上发展而来的,它之前最令人吐槽的问题就是精度,后期通过匹配卫星制导和末端雷达制导,精度已经可以与美国最精锐的潘兴2导弹相媲美。

与其他改型的东风15相比,东风15C因为采用了特殊的长径比钻地侵彻弹头,已经不仅仅限于打击敌方地表目标,更能在千里之外对敌方地下掩体工事进行点穴式摧毁,实乃目前威慑力最强大的东风快递之一!(东风15C进行测试)。

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在海湾战争和伊拉克战争中,萨达姆曾经构筑了大量的地下工事以求抗击美国强大的空中打击,然而美军从六十年代起为了攻击苏联的陆基导弹发射井就开始了钻地弹的研究,到九十年代初发展出GBU(宝石路炸弹)和JDAM(杰达姆炸弹)两个系列的精确制导钻地炸弹。

在海湾战争中大量使用的GBU28激光制导钻地炸弹已经能够贯穿6米厚的混凝土层,多国联军正是借此轰炸了巴格达北部的奥塔基空军基地总指挥所,从而使伊空军群龙无首,最终在海湾战争中沦为丧家之犬!(美军巨型钻地弹测试)。

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正是认识到钻地弹在未来作战中的巨大优势,我军从九十年代起也开始了这方面的追赶,在21世纪初期就已经基本掌握了钻地侵彻部高强度材料和智能引信技术!而与美军不同的是,我们并没有优先发展钻地炸弹,而是首先将钻地弹头匹配在了东风15弹道导弹之上,这又是为什么呢?(珠海航展展示的国产钻地弹道导弹击穿多层混凝土楼层画面)。

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主要是当时我空军力量与周边国家特别是美军存在代差,一旦发生战争,即使依托陆地机场和地面防空系统支持,仍然很难取得优势,在没有空中优势的情况下,战斗机和轰炸机是很难抵近到敌方目标上空进行炸弹投掷的,因此发展射程远且突防能力强的钻地弹道导弹可以取得不对称作战优势!随着大量新锐战机的服役,我军空中作战力量快速增长,战时制空权已经不完全被敌方所垄断,因此在最近的珠海航展中,我们也能逐渐发现国产钻地航弹也如雨后春笋般冒出来了!(“天戈”1000公斤激光制导钻地炸弹)。

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那么回归正题,东风15C到底有多强?首先第一个强的就是其侵彻战斗部,该型战斗部采用了高强度耐高温钨合金外壁,外形设计为大长径比的低阻流线型。

与美军最强的MOP巨型钻地弹13.6吨的巨无霸体格相比,东风15C的战斗部只有1吨左右,而钻地弹钻地性能主要取决于落地时的动能大小,东风15C如此的小体格是否当得起岩石粉碎机的称号呢?(美军MOP钻地航弹)。

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与MOP巨型钻地弹依靠重量砸地的风格不同,东风15C走的是速度突破流,因为弹道导弹的优势就是从弹道最高点俯冲直下,因此再入段速度可以高达数十马赫,即使因为精确制导的要求需要减缓下落速度,东风15C战斗部在落地瞬间仍然能够达到5马赫以上的极速!而对比MOP炸弹最快1.5马赫的落地速度,东风15C无疑一骑绝尘!所以在重量相差十余倍的情况下,东风15C依靠速度优势,动能与MOP相差只有两倍左右,对比MOP高达60米的混凝土钻深,保守估计,东风15C最低也可以达到20米钻深!(我军钻地弹实弹测试炸出的坑)。

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除了钻深大,要做到有效打击地下掩体工事,还需要精度做支撑,而东风15C在这方面也是极为突出的!早期的东风15精度只能打到百米级,后期改进了制导系统的东风15B圆概率误差在30—50米左右,但是要保证有效的弹头侵彻角度和攻击范围较小的高价值目标,这还远远不够!东风15C在东风15B的基础上继续加装了北斗卫星制导以及图像匹配制导和末端主动雷达制导,将精度提升到了米级!根据解放军报报道,在2016年火箭军某旅一级军士长王权海曾经带领发射组打出了分米级别的成绩,创造了东风15C有史以来的精度纪录!可见东风15C精度之高早已经超过的他的前辈潘兴2地地导弹,千里之外打窗户洞已经不是梦!(美军钻地弹采用激光制导,精度惊人!)。

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而东风15C最后一个强大之处就在于它的载具!目前东风15C所使用的是北京航天发射技术研究所研制的,泰安特种车有限公司研制的HTF5451型45吨超重型火箭导弹运载车,在2014年该型车曾经在青藏高原的测试中连续翻越唐古拉山、风火山、头二九山三座海拔超过5000米的雪山,创造了国内超重型导弹运载车的纪录!正是因为该型运载车的高原性能突出,因此东风15C也借此实现了全域、全地形部署,威慑能力进一步提升!(东风15C上高原)。

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1990年代后随着各种型号的钻地航弹出现,以前那种在30米地下的“地堡”已经不安全了,有能力的国家开始往更深的地层下构筑重要的军事设施,多山脉的国家则选择更厚山体将其掏空修建山体防御设施...在这种情况下要想将更深处的军事目标摧毁,就需要重新设计弹头外形。

“东风–15C”弹头外形与“东风–15B相比有很大的不同,从“双锥体”设计改为“钝头圆柱”型设计,外挂上看像一颗大号的子弹,类似“长杆穿甲弹”外形。

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